En dix ans, le groupe est parvenu à multiplier par deux le volume traité par la plateforme. Un atout pour espérer décrocher la construction du futur port de Ndayane ?
Voilà dix ans que DP World exploite le terminal à conteneurs du Port autonome de Dakar (PAD). Ce terminal était, auparavant, sous le contrôle du groupe français Bolloré. L’objectif de cette concession attribuée pour vingt-cinq ans était d’accroître la capacité d’accueil et la compétitivité de cette infrastructure vitale pour l’économie du pays. Avec un chiffre d’affaires de 45 milliards de F CFA (68 millions d’euros environ) en 2016, elle contribue pour 30 % au budget national et à environ 90 % des recettes douanières du pays, d’après les chiffres publiés en 2016 par l’agence de notation Wara.
Pour Alassane Diop, directeur général de DP World Dakar – détenu à 90 % par l’émirati DP World –, le bilan est largement positif. « Le volume traité est passé du simple au double, indique-t-il. De 237 000 conteneurs en 2008, nous sommes arrivés à 600 000 conteneurs en 2017. Avant 2007, nous étions à 15 mouvements à l’heure, contre 40 aujourd’hui. »