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© aDakar.com par SB
Tournée de présentation et d`explication des chantiers du TER par l`APIX Dakar, le 23 juin 2017 - L`Agence chargée de la promotion de l`investissement et des grands travaux (Apix) a entrepris une tournée de présentation et d`explication des chantiers du Train Express Régional (TER). |
La rentabilité du projet du Train express régional (TER) tourne autour de 19%, a révélé jeudi le directeur général de l’Agence de promotion des investissements et des grands travaux, Mountaga Sy.
‘’Les études de rentabilité du projet sont chiffrées autour de 19%. Ce projet va développer toute une économie autour de la zone, les parcs industriels, les universités, la réduction de la pollution, etc., ont été évalués’’, a-t-il dit.
Le DG de l’APIX s’exprimait au terme d’une visite de terrain avec les journalistes sur les chantiers de terrassement et d’établissement des pistes carrossables sur un linéaire de 12 km, ainsi qu’à la gare ferroviaire de Diamniadio et la base des travaux.
‘’On estime les pertes dues aux embouteillages à 100 milliards de francs CFA, malgré le fait que l’autoroute à péage est déjà là. L’Etat du Sénégal va gagner. Rester quatre ans à ne pas faire le TER, on perd le coût du TER’’, a averti Mountaga Sy.
Il a ajouté que les études ont montré que ‘’l’équilibre financier entre les charges d’exploitation et les recettes d’exploitation justifient qu’il y a une bonne rentabilité’’, même dans un projet de transport de masse.
‘’ On va aller vers un exploitant de référence, qui offrira aux Sénégalais un projet aussi important’’, a ajouté le DG de l’APIX.
Longue de 36 km, le TER va connecter dans un premier temps le cœur de la capitale à la ville nouvelle de Diamniadio, en pleine expansion. Quelque 113 000 passagers devraient l’emprunter chaque jour, dès 2019.
Le nouveau TER va reprendre le tracé du "Petit train de banlieue", une ligne vieillissante.
Outre la pose de nouvelles voies électrifiées, le projet englobe l’acquisition d’une quinzaine de rames modernes, la reconstruction de 11 gares et la rénovation des gares de Dakar et Rufisque, classées monuments historiques.
Une fois le projet achevé, le trajet entre ces deux gares ne devrait prendre que 45 minutes, contre près de deux heures, aujourd’hui.
Le TER desservira également le parc de technologies numériques de Diamniadio, l’Université Amadou Mokhtar Mbow, entre autres.
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