La construction de l’Aéroport international Blaise Diagne de Diass (AIBD) a atteint un niveau d’exécution de 60%, début février 2014, et les travaux gros œuvre prendront fin en décembre prochain, a indiqué son Directeur général, Abdoulaye Mbodji.
Dans un entretien paru dans Le Soleil, lundi, M. Mbodji a rappelé qu’‘’en février 2013, l’avancement physique des travaux était estimé à 33%, aujourd’hui, nous en sommes à 60% (…). Nous pensons pouvoir finir le gros du travail en décembre 2014’’.
‘’Ensuite, a-t-il annoncé, nous aurons six mois pour passer la certification et ce sera entre janvier et juin 2015. Donc, nous pourrions avoir les premiers vols en juillet 2015.’’
Lancés en décembre 2007, les travaux devaient durer 33 mois, mais ils ont été arrêtés avant de reprendre en octobre 2013. Suite à la reprise des décaissements, fin septembre dernier, par divers bailleurs de fonds, ‘’le travail se poursuit normalement’’, a souligné le directeur de l’AIBD.
Un contentieux a opposé le constructeur saoudien, qui réclamait le versement d’environ 66 milliards de francs CFA, à la direction de l’aéroport, laquelle à son tour lui infligea des pénalités de retard d’un montant de 15 milliards de FCFA.
Après arbitrage, les deux parties ont suspendu chacune de son côté sa requête. ‘’C’est ainsi qu’avec le ministre de l’Economie et des Finances de l’époque, Amadou Kane, et le ministre des Transports et des Infrastructures, Thierno Alassane Sall, nous sommes allés rencontrer les bailleurs de fonds pour les convaincre de recommencer les opérations de décaissement afin que nous puissions terminer le chantier.’’
M. Mbodji a signalé que ‘’dans le package de Saudi Binladin Group, il y avait des infrastructures que le Sénégal devait faire’’, citant les bâtiments administratifs où toutes les sociétés de la plateforme de l’aéroport de Dakar devront déménager.
‘’Nous venons de lancer les appels d’offres pour leur construction. Sans oublier le bâtiment de l’exploitant FRAPORT (Frankfurt Airport, une entreprise allemande de gestion d’aéroports) dont la construction lui revient’’, a-t-il ajouté.
Le coût initial du projet clé en main était de 229,585 milliards de FCFA avant d’intégrer trois avenants. ‘’Actuellement, nous en sommes à 460 millions d’euros (301,740 milliards de FCFA)’’, a poursuivi le directeur de l’AIBD.
