PARIS - Rappel des événements depuis la catastrophe du ferry sénégalais Le Joola, qui a fait naufrage en 2002 au large de la Gambie. Selon le bilan officiel, 1.863 personnes sont mortes. Environ 500 corps ont été récupérés. Seules 64 personnes ont pu être sauvées.
26 sept 2002: Le Joola, qui reliait Ziguinchor (Casamance) à Dakar, fait naufrage au large de la Gambie. La majorité des victimes est originaire de Casamance, région sénégalaise en proie à une rébellion armée.
28 sept: Le président Abdoulaye Wade estime qu’un "cumul de fautes" a conduit au naufrage. "Il est établi que le bateau était surchargé", "la responsabilité de l’Etat est évidente".
- 1er oct: Démission du ministre de l’Equipement et des Transports et de
celui des Forces armées. Leurs ministères ont été directement mis en cause.
- 2 oct: Des rapports d’enquête concluent que Le Joola était en bon état de
navigabilité, mais ne respectait aucune norme de sécurité et était surchargé.
- 14 oct: Le chef d’état-major de la Marine nationale est relevé de ses
fonctions.
- 22 oct: Une plainte est déposée contre l’Etat par 300 familles de
victimes ou rescapés.
- 5 nov: Le rapport d’une Commission d’enquête confirme, outre la surcharge
du navire, une accumulation de fautes et de négligences, tant dans
l’exploitation du navire, géré par la Marine nationale, que dans le
déclenchement des secours.
- 13 avr 2003: La justice française a ouvert début avril une information
judiciaire concernant le naufrage, indique une source judiciaire.
- 7 août: Au Sénégal, le procureur de la République classe "sans suite" le
dossier, considérant que le commandant de bord, dont la "responsabilité" était
"engagée" dans la surcharge du bateau, a trouvé la mort dans le naufrage.
- 18 août: Sept officiers et militaires de carrière, dont le chef
d’état-major général, le général Babacar Gaye, sont relevés de leurs
fonctions, le directeur de la marine marchande est traduit devant un conseil
de discipline.
- 29 sept: Début de l’indemnisation des familles.
- 11 mars 2004: Le Collectif de coordination des familles de victimes
déplore la "gestion chaotique et nébuleuse" de la catastrophe.
- 26 sept: Trois associations de familles de victimes demandent le
renflouement du navire et "la remontée des dépouilles".
- 23 jan 2008: Un juge français a auditionné une dizaine de personnes au
Sénégal (source proche du dossier). Le 12 septembre, il délivre neuf mandats
d’arrêt internationaux contre de hauts dignitaires sénégalais pour leur
responsabilité présumée.
- 19 jan 2010: La Cour de cassation française confirme l’annulation des
mandats d’arrêts internationaux contre deux anciens hauts dirigeants
sénégalais. Elle déclare irrecevable le pourvoi des sept anciens responsables
de l’armée et de la marine, également visés par des mandats d’arrêt.
- 20 nov 2012 : Rejet par la Cour de cassation française des recours de six
responsables contestant l’enquête ouverte en France. Visés par des mandats
d’arrêt internationaux, six des sept responsables sénégalais de l’époque,
civils et militaires, contestaient la validation de l’enquête en mai par la
cour d’appel de Paris.
- 28 oct 2014: Les juges d’instruction français enquêtant sur le naufrage
ont ordonné un non-lieu, annonce le parquet d’Evry. Les juges ont pris cette
décision "en raison des dispositions internationales" qui les empêchent
d’engager des poursuites en France pour ce drame survenu au large de la Gambie.
