Port autonome de Dakar: l’entente scellée entre le collectif des transitaires,transporteurs et commerçants et la direction

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Publié le samedi 30 septembre 2023 | dakaractu.com

© aDakar.com par SB
Visite du Directeur de Dubaï Port World Dakar au niveau du terminal à conteneurs du Port autonome de Dakar
Dakar, le 20 décembre 2017 - Le Directeur de Dubaï Port World Dakar a effectué une visite au niveau du terminal à conteneurs du Port autonome de Dakar (PAD). Devant les journalistes, il s`est également prononcé sur la situation dans l`activité portuaire.

A la suite de négociations qui ont été menées, sous la conduite du Directeur Général du Port autonome de Dakar, entre les compagnies maritimes, DP World et les représentants du collectif des Transitaires, Transporteurs et Commerçants notamment l’USETTA, la CEATICS l’ASSTAR l’ACIS et la COCOGES, en guise de trouver des solutions concrètes aux revendications dudit collectif, il a été convenu suivant un protocole d'accord signé entre les parties sur plusieurs points de revendications.

En effet, parmi ces accords signés, l’on note l’annulation des frais de surestaries et magasinages. Ce qui insinue aux compagnies maritimes et DP World l’annulation de tous les frais de surestaries et magasinage pour la période du 01 août au 20 octobre 2023;

Les frais liés aux détentions et immobilisations,

De ce fait les discussions, qui sont déjà engagées entre les compagnies maritimes et les transporteurs devront avoir une issue au plus tard le 15 octobre 2023; et enfin la signature des projets d'arrêtés ministériels. Cette signature stipule que ce projet d'arrêtés ministériels portant sur les tarifs de facturation des compagnies maritimes et des manutentionnaires sera effective sous huitaine.

Par ailleurs, la direction générale du Port Autonome de Dakar salue l'esprit coopératif dont on fait preuve les représentants des structures susmentionnées durant toutes les négociations.

Parallèlement, le Port Autonome de Dakar et les transporteurs comptent travailler pour faire baisser le taux d'occupation élevé du terminal à conteneurs de DPW par l'acquisition d'espaces pour le transfert des conteneurs pleins du terminal et le stockage des conteneurs vides pour libérer les châssis des camions des transporteurs.

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